【ANA（全日本空輸） 】本選考・早期選考はいつから始まる？
就活生の皆さん、こんにちは。
就活アドバイザーです。
航空業界の代表格であるANA（全日本空輸）は、毎年多くの就活生が憧れる大人気企業ですね。
この記事では、ANAの選考に挑む27卒の皆さんに向けて、本選考や早期選考がいつから始まるのかを詳しく解説していきます。
まず結論からお伝えすると、ANAの本選考は例年3月の広報解禁と同時にエントリーが始まり、6月から本格的な面接がスタートします。
一方で、秋冬開催のインターンシップで高い評価を得た学生には、年明けの1月頃から早期選考の案内が届くケースも増えています。
したがって、本選考に向けて3月から動くのではなく、インターン段階から早期選考を視野に入れた対策を進めることが内定への近道です。
時期別の対策をしっかり確認していきましょう。
【ANA（全日本空輸） 】27卒本選考のスケジュール
続いて、27卒向けの本選考スケジュールについて具体的な日程を交えながら解説していきます。
ANAの本選考は職種によって若干の違いがありますが、おおまかな流れは共通しています。
3月上旬にエントリーシートの受付が開始され、4月中旬から下旬にかけてが提出の最終締切となります。
エントリーシートの提出期限は職種やコースごとに細かく設定されているため、マイページでのこまめな確認が欠かせません。
その後、5月上旬までに適性検査や動画選考が行われ、通過した学生に対して6月上旬から複数回の面接が実施されます。
順調に進めば、6月中旬から下旬にかけて内定が出揃うスケジュールです。
限られた期間で密度の濃い選考が行われるため、エントリー開始前に自己分析や企業研究を終わらせておくことが、余裕を持って臨むための鍵となります。
【ANA（全日本空輸） 】27卒本選考の選考フローを紹介
ANAの選考を突破するためには、全体の選考フローを正確に把握し、各フェーズに合わせた対策を練ることが非常に重要です。
27卒の本選考では、エントリーシートの提出に始まり、適性検査、動画選考、そして複数回の面接を経て内定に至るというステップを踏みます。
ANAの選考は人物重視の傾向が強く、ただ能力が高いだけでなく、企業理念に共感し、チームで協力して働ける人材かどうかが厳しく見極められます。
それぞれの選考段階で求められる要素や、面接官がチェックしているポイントは異なります。
そのため、自分がどのフェーズでつまずきやすいかを分析し、事前のシミュレーションを繰り返すことが内定獲得に向けた必須の準備となります。
ここからは、選考フローを書類選考と面接選考の大きく二つに分け、それぞれのフェーズにおける重要なポイントと具体的な対策方法を詳しく解説していきます。
エントリーシート・動画選考
最初の関門となるエントリーシートと動画選考について解説します。
ANAのエントリーシートでは、学生時代に力を入れたことや志望動機に加えて、困難をどう乗り越えたかという経験がよく問われます。
ここで意識すべきポイントは、航空業界ならではのチームワークの重要性を理解しているとアピールすることです。
一人で成果を上げたエピソードよりも、周囲と協力して目標を達成した経験を具体的に記述することで、面接官の目に留まりやすくなります。
エントリーシートの対策としては、自身の経験を簡潔かつ論理的に伝えるために、結論から書き始める構成を徹底することが重要です。
また、最近の選考で導入されている動画選考では、画面越しでも伝わる明るい表情や声のトーンが評価に直結します。
動画選考の対策としては、事前にスマートフォンで自分の話す姿を録画し、笑顔でハキハキと話せているかを客観的にチェックする練習を繰り返してください。
これらの初期選考は応募者数が非常に多いため、第一印象でいかにANAらしい誠実さや熱意を伝えられるかが通過の分かれ目となります。
面接選考（複数回）
書類選考や適性検査を通過すると、いよいよ複数回の面接が始まります。
ANAの面接は、一次面接から最終面接にかけて、徐々に深掘りされる内容が変わっていくのが特徴です。
初期の面接では、コミュニケーション能力や人柄といった基本的な対人スキルが重視され、学生の自然な姿を引き出そうとする和やかな雰囲気で行われることが多いです。
一方で、選考が進むにつれて、なぜANAでなければならないのか、入社後にどのようなキャリアを築きたいのかという企業への熱意や定着性が厳しく問われるようになります。
面接選考を突破するためのポイントは、想定外の質問に対しても焦らず、自分の言葉で誠実に回答する姿勢を崩さないことです。
飾った言葉よりも、等身大の自分を素直に表現する方が好印象を与えます。
具体的な対策としては、大学のキャリアセンターや友人を頼って模擬面接を何度も行い、どのような角度からの質問にも論理的かつ笑顔で答えられる対応力を養っておくことをおすすめします。
【ANA（全日本空輸） 】27卒の本選考情報
ここからは、27卒の皆さんが特に気になる本選考のより詳細な情報について解説していきます。
ANAのような大手企業では、膨大な数の応募者を公平に見極めるため、Webテストのスコアが最初の足切りとして機能することがあります。
また、業界のトップランナーであるがゆえに、選考倍率は毎年非常に高く、内定を獲得するための道のりは決して平坦ではありません。
しかし、選考の難易度が高いからといって諦める必要はなく、正しい情報に基づいた入念な準備をすれば十分に勝機はあります。
例年の傾向を踏まえつつ、27卒の選考で気をつけるべきポイントをしっかりと押さえておくことが重要です。
Webテストの形式や選考倍率の実態を正しく理解し、過度に恐れることなく自信を持って選考に臨めるよう、詳細な情報を確認していきましょう。
本選考のWebテスト
27卒のANAの本選考において、Webテストは例年通り実施される可能性が極めて高いです。
ANAでは過去数年間、玉手箱やSPI、あるいはTG-WEBといった一般的な形式の適性検査が採用されてきました。
職種によっては言語や計数の能力テストに加えて、性格検査が重視される傾向があります。
特に性格検査では、航空業界で求められる協調性やストレス耐性、安全に対する意識の高さが測られていると考えられます。
例年との違いとして注意すべき点は、オンライン化が定着したことにより、テストセンターでの受験だけでなく、自宅受験型のテストが指定されるケースが増えていることです。
自宅での受験はリラックスできる反面、通信環境のトラブルなどを自分で防ぐ必要があるため、事前の環境構築を怠らないことが重要です。
Webテストの対策としては、志望職種で出題される可能性の高いテスト形式の対策本を一冊完璧に仕上げることをおすすめします。
早い段階から毎日少しずつ問題を解き、時間配分の感覚を身体に染み込ませておくことが、高得点を獲得するための確実な方法です。
本選考の選考倍率と難易度
ANAの本選考における選考倍率と難易度について解説します。
ANAは就職企業ランキングで常に上位に位置する人気企業であり、選考倍率は職種によって異なるものの、総合職や客室乗務職では数十倍から数百倍に達すると言われています。
27卒の採用においても学生からの注目度は非常に高く、例年と同等かそれ以上の激戦になることが予想されます。
特に総合職は採用人数が限られているため、優秀な学生同士のハイレベルな競争となります。
難易度が非常に高いことは間違いありませんが、決して雲の上の存在ではありません。
選考を突破する学生に共通しているのは、単なる憧れだけでなく、航空業界の厳しい現実や課題までを深く理解し、それでもなおANAで挑戦したいという強い覚悟を持っている点です。
高い倍率に臆することなく、自分自身の強みがいかに企業の利益や課題解決に貢献できるかを論理的に説明できるように準備してください。
徹底した他社比較を行い、競合他社ではなくなぜANAなのかを明確に語れる状態にしておくことが、難関を突破する最大の秘訣です。
【ANA（全日本空輸） 】27卒の本選考はインターン経験なしでも通過できるのか？
就活生からよく寄せられる質問に、インターンシップに参加していなければ本選考の通過は難しいのか、というものがあります。
結論として、ANAの本選考はインターン経験が一切なくても十分に通過し、内定を獲得することが可能です。
確かにインターン参加者は企業理解が深まっており、早期選考の案内を受け取るなどのメリットがあることは事実です。
しかし、ANAは春からの本選考ルートでも毎年多くの学生を採用しています。
重要なのはインターンの参加履歴ではなく、選考本番までにどれだけ深く企業研究を行い、志望動機を磨き上げているかです。
インターン未参加の場合は、OB・OG訪問や説明会を積極的に活用して生の情報を集め、参加者との情報量の差を埋める行動を起こすことで、十分に内定を勝ち取ることができます。
【ANA（全日本空輸） 】27卒の本選考の面接ポイント
ANAの本選考において、合否を分ける最大の山場となるのが面接です。
どれだけ華やかなエントリーシートを提出し、Webテストで高得点を取ったとしても、面接で自分の想いや人柄を適切に伝えられなければ内定には届きません。
27卒の面接では、これまで以上に学生の人間性や価値観の深掘りが行われると予想されます。
面接官は、皆さんがどのような経験をしてきたのかという事実だけでなく、その経験を通じて何を学び、どのように成長してきたのかというプロセスを重視しています。
限られた時間の中で自分自身の魅力を最大限に伝えるためには、志望動機と学生時代に力を入れたことの二つの柱を、極めて高い完成度で準備しておく必要があります。
これから解説するポイントをしっかりと押さえ、自分の言葉で自信を持って語れるように準備を進めていきましょう。
特に、一貫性のあるストーリーを組み立てることで、面接官の共感と納得を引き出すことを強く意識してください。
志望動機
ANAの面接で最も重要視されるのが志望動機です。
なぜ航空業界なのか、そしてなぜ数ある航空会社の中でもANAなのかを、圧倒的な説得力を持って語る必要があります。
27卒の皆さんが意識するべき志望動機のポイントは、ANAが掲げる挑戦というDNAに自身の価値観を結びつけることです。
単に旅行が好き、飛行機が好きといった憧れベースの志望動機では、他の学生との差別化は図れません。
ANAの強みである非航空事業への展開や、新しいサービスへの貪欲な姿勢など、企業の具体的な事業内容に触れながら自分の目標を語ることが重要です。
例えば、過去の困難な経験から学んだ挑戦し続ける姿勢が、ANAの企業風土とどのようにマッチしているのかを論理的に説明してください。
面接官から「それは他社でもできるのではないか」と問われた際に、ANA独自の強みや社員の雰囲気を交えて即座に切り返せるレベルまで、志望動機を徹底的に深掘りしておくことが求められます。
ガクチカ
学生時代に力を入れたこと、いわゆるガクチカも面接での頻出質問です。
ANAの面接でガクチカを話す際に意識するべきポイントは、チームワークと課題解決能力のアピールです。
航空機の運航は、客室乗務員、パイロット、整備士、グランドスタッフなど、多種多様なプロフェッショナルが連携することで初めて成り立ちます。
そのため、周囲と協力して共通の目標に向かって努力した経験は非常に高く評価されます。
おすすめのガクチカのテーマとしては、部活動やサークルでの組織改革、アルバイト先での売上向上施策など、他者を巻き込んで現状を改善したエピソードが挙げられます。
その際、自分がどのような役割を担い、どのような工夫をして周囲の信頼を得たのかを具体的に伝えることが大切です。
華々しい成果そのものよりも、困難な状況に直面した際の泥臭い努力や、周囲と意見が対立した際のコミュニケーションの取り方を詳細に語ることで、入社後の再現性を面接官に強く印象付けることができます。
【ANA（全日本空輸） 】本選考で内定を獲得するためのポイント
ANAの本選考を勝ち抜き、見事内定を獲得するためには、いくつかの重要なポイントを押さえておく必要があります。
ただ漠然と熱意をアピールするだけでは、多くの優秀な就活生の中に埋もれてしまいます。
内定を獲得する学生は、自己分析や企業研究の質が圧倒的に高く、面接官が求める答えを的確に提示できるという共通点を持っています。
これから迎える27卒の就活戦線において、自分自身の現在地を把握し、不足している要素を補っていくための戦略的な行動が求められます。
ここでは、本選考を有利に進め、最終的な合格を掴み取るために絶対に外せない3つのポイントを厳選して解説します。
これらのポイントを日々の就活準備に取り入れ、ライバルに差をつけるための具体的なアクションへと繋げていってください。
求める人物像の深い理解
内定を獲得するための第一のポイントは、ANAが求める人物像を深く理解し、そこに自分を重ね合わせることです。
ANAグループは、安全への強い責任感を持ちながらも、現状に満足せず新しい価値を創造できる人材を求めています。
つまり、真面目で誠実であると同時に、自ら考え行動できる主体性が不可欠です。
この人物像を理解した上で、これまでの自分の経験の中から関連するエピソードを抽出し、自己PRを構築していく必要があります。
例えば、保守的な対応が求められる場面でルールを遵守した経験と、新しいアイデアを提案して組織を変革した経験の両方をバランスよく語れるように準備しておくことが効果的です。
面接官に対して、自分がANAの組織文化に自然に溶け込み、かつ活躍できる人材であることを、エピソードを通じて証明してください。
企業の採用ホームページや中期経営計画を隅々まで読み込み、会社がどのような方向に向かっているのかを理解した上で、自分なりの貢献の仕方を提示することが重要です。
企業研究と他社比較の徹底
第二のポイントは、圧倒的な企業研究と他社比較の徹底です。
先ほども触れましたが、航空業界を志望する学生にとって、最大の競合他社との比較は避けて通れません。
両社は同じ航空会社でありながら、成り立ちや企業風土、現在注力している事業領域に明確な違いがあります。
この違いを自分の言葉で説明できない状態では、第一志望であるという説得力を持たせることは不可能です。
ANAが民間企業としてゼロから挑戦を続けてきた歴史や、アバター事業など非航空領域への積極的な投資について深く調べ、そこに共感する理由を言語化してください。
具体的な対策としては、両社の有価証券報告書を読み比べたり、それぞれの企業の社員にOB訪問を行って雰囲気の違いを肌で感じたりすることが有効です。
「なぜ他社ではなくANAなのか」という問いに対して、データに基づいた客観的な事実と、自分自身の感情面の両方からアプローチできる論理を組み立てておくことが、内定への大きな推進力となります。
キャリアプランの明確化
第三のポイントは、入社後のキャリアプランを明確に描いておくことです。
企業は、長く働き、将来的に組織の中核を担ってくれる人材を採用したいと考えています。
そのため、面接では入社して5年後や10年後にどのような仕事をしていたいか、という質問が頻繁に投げかけられます。
ここで具体的なビジョンを語れる学生は、企業への志望度が高く、入社後のミスマッチが少ないと評価されます。
ANAでどのような部署を経験し、最終的にどのような専門性を身につけて会社に貢献したいのか、自分なりのキャリアの道筋を描いておくことが極めて重要です。
そのためには、志望する職種のキャリアパスを調べ、どのような業務が存在するのかを把握しておく必要があります。
インターンシップや座談会を通じて先輩社員のキャリアモデルをヒアリングし、それを参考にしながら、自分自身の価値観とANAの事業展開を掛け合わせたオリジナルのキャリアプランを作成しておくことをおすすめします。
【ANA（全日本空輸） 】インターン優遇・早期選考・本選考まとめ
ここまで、ANAの選考に関する様々な情報をお伝えしてきました。
27卒の皆さんが就職活動を有利に進めるためには、インターンシップによる優遇ルートと、春からの本選考ルートの全体像を正しく把握しておくことが重要です。
インターンシップで優秀な成績を収めた学生には、一部の選考ステップが免除されたり、年明けから始まる早期選考に案内されたりするなどの大きな優遇が存在します。
そのため、少しでもANAに興味がある場合は、秋冬のインターンに積極的にエントリーすることが推奨されます。
しかし、インターンに参加できなかったからといって悲観する必要はありません。
本選考からでも内定を獲得するチャンスは十分に用意されているため、本記事で解説した面接対策や企業研究を徹底し、万全の準備を整えて3月からの本選考に挑んでください。
【ANA（全日本空輸） 】28卒のインターンシップ情報
ここからは、これから就職活動を本格的にスタートさせる28卒の学生に向けて、ANAのインターンシップ情報について解説していきます。
大学3年生の夏や秋冬に開催されるインターンシップは、航空業界の最前線で働く社員の熱量に触れ、企業のリアルな姿を知るための絶好の機会です。
また、前述の通り、インターンでの評価が早期選考などの優遇に直結する可能性もあるため、非常に重要なイベントと言えます。
ANAのインターンシップは非常に人気が高く、参加するためには本選考さながらの厳しい選考を突破しなければなりません。
どのようなプログラムが用意されているのか、そしてどのように選考が進んでいくのかを事前に把握しておくことが、合格への第一歩となります。
早めの情報収集と対策を心掛け、志望動機や自己PRを磨き上げてインターン選考に挑戦する準備を進めていきましょう。
インターンシップの概要
28卒向けのANAのインターンシップは、職種ごとに異なるプログラムが用意されています。
例年、総合職向けのインターンシップでは、数日間にわたって航空会社のビジネスモデルを学び、実際の経営課題に対する新規事業の立案や課題解決のグループワークを行う実践的な内容となっています。
一方、客室乗務職向けのプログラムでは、安全とサービスの両立という乗務員の本質的な役割を学ぶワークや、現役社員との座談会が中心となります。
いずれのプログラムも、単なる会社説明にとどまらず、ANAの社員が日々どのような思考で業務に向き合っているのかを深く体感できる構成になっています。
インターンシップの最大の魅力は、現場で活躍する社員からの直接のフィードバックを通じて、自分自身の視座を高められる点にあります。
この経験は、その後の就職活動の軸を形成する上で非常に貴重な財産となります。
自身の興味のある職種のプログラム内容を早めに確認し、参加することで何を得たいのかという明確な目的意識を持って応募することを強くおすすめします。
インターンシップの選考フロー
ANAのインターンシップに参加するための選考フローは、本選考とほぼ同じ形式で行われることが多いです。
具体的には、エントリーシートの提出から始まり、適性検査やWebテスト、さらには動画選考やオンライン面接が実施されます。
インターンシップの段階であっても応募者が殺到するため、各選考ステップでの絞り込みは厳しく行われます。
エントリーシートでは、学生時代に挑戦したことや、なぜANAのインターンに参加したいのかという熱意が問われます。
この段階から、文字数制限の中で論理的かつ魅力的に自分をアピールする文章構成力を鍛えておくことが必須の対策となります。
また、面接や動画選考では、第一印象の良さやコミュニケーション能力がチェックされます。
インターン選考は就職活動の初期段階で行われるため完璧な回答は求められませんが、明るく堂々とした態度で自分の考えを相手に伝えようとする姿勢を見せることが、選考を通過するための重要なポイントです。
インターンシップのポイント
ANAのインターンシップに参加できた際、社員に良い印象を残し、その後の選考を有利に進めるために意識すべきポイントがあります。
それは、グループワークやディスカッションにおいて、主体性と協調性のバランスを保つことです。
航空業界はチームで動くことが大前提であるため、自分一人だけが目立とうとする自己中心的な態度はマイナス評価に繋がります。
他者の意見を真摯に傾聴し、良いアイデアを吸収しながら、チームとしての結論をより高いレベルに引き上げるような働きかけが求められます。
議論が行き詰まった時に新しい視点を提供したり、発言の少ないメンバーに優しく意見を求めたりするファシリテーション能力を発揮することが、評価を上げる有効な手段です。
また、社員との座談会では、ホームページに載っているような表面的な情報ではなく、現場の苦労ややりがいなど、踏み込んだ質問を準備しておきましょう。
常に前のめりな姿勢で学びを吸収しようとする熱意を体現することが、インターンシップを成功させる最大の秘訣です。
【ANA（全日本空輸） 】28卒の早期選考はいつから？
28卒の就活生の皆さんの中には、早期選考がいつから始まるのか気になっている方も多いのではないでしょうか。
近年の就職活動の早期化に伴い、ANAでも早期選考の枠組みが広がってきている傾向にあります。
結論から言うと、28卒の早期選考は、秋冬のインターンシップに参加した優秀な学生を対象に、大学3年生の年明けである1月から2月頃にかけて順次案内が開始されると予想されます。
例年との違いとして、以前は一部の職種に限られていた早期選考のルートが、徐々に他の職種にも拡大している可能性が考えられます。
企業側も優秀な人材を早く確保したいという思惑があるためです。
したがって、28卒の皆さんは大学3年生の夏休み前には自己分析を完了させ、秋以降のインターン選考に全力で取り組める体制を整えておくことが、早期内定を獲得するための最も確実な戦略となります。
【ANA（全日本空輸） 】インターン優遇・早期選考・本選考に関するよくある質問
ここからは、27卒や28卒の学生から多く寄せられる、ANAのインターン優遇や早期選考、本選考に関するよくある質問にお答えしていきます。
就職活動を進める中で、募集要項を見ただけでは分からない疑問や不安を抱えることは誰にでもあります。
特にANAのような大規模で職種が多岐にわたる企業では、細かな選考ルールの違いで戸惑うことも多いはずです。
こうした疑問を早めに解消しておくことは、余計な不安を取り除き、目の前の選考対策に集中するために非常に重要です。
ここでは、特に質問頻度の高い併願に関するルールや、語学力の必要性、そして早期選考の対象者について詳しく解説していきます。
正しい情報を身につけることで、根拠のない噂に振り回されることなく、自信を持って選考に挑む準備を整えていきましょう。
職種間の併願は可能ですか？
ANAの選考において、異なる職種間の併願が可能かどうかという質問は毎年多く寄せられます。
結論から申し上げますと、ANAでは総合職、客室乗務職、運航乗務職など、複数の職種を併願して選考を受けることが原則として可能です。
実際に、総合職と客室乗務職の両方にエントリーし、並行して選考を進める学生も少なくありません。
ただし、併願する際には注意すべき点があります。
それは、それぞれの職種に対して明確で説得力のある志望動機を用意しなければならないということです。
面接の場で「もし両方受かったらどちらに行きたいか」と問われた際、曖昧な回答をしてしまうと、どちらの職種に対しても志望度が低いと見なされる危険性があります。
併願すること自体は問題ありませんが、それぞれの職種が担う役割の違いを深く理解することが求められます。
職種ごとのキャリアパスや業務内容を徹底的に比較し、最終的に自分がどちらの道で活躍したいのかという確固たる意志を持った上で併願に臨むことを心掛けてください。
語学力はどの程度必要ですか？
グローバルに事業を展開するANAを志望する上で、語学力、特に英語力がどの程度求められるのか不安に感じる学生は多いでしょう。
職種によって求められる基準は異なりますが、入社時点でネイティブレベルの英語力が必須とされるわけではありません。
しかし、客室乗務職や総合職の多くで、選考時にTOEICのスコア提出が求められたり、一定の英語力が評価の対象となったりすることは事実です。
例えば客室乗務職では、TOEIC600点程度が一つの目安とされることが多いです。
語学力がないからといって直ちに不合格になるわけではありませんが、入社後に英語を使って業務を行う場面は必ずあるため、向上心を持っていることをアピールすることが重要です。
現在スコアが低い場合でも、勉強を継続している姿勢を伝えることができればポジティブな評価に繋がります。
就職活動と並行して語学学習を進め、履歴書に書けるスコアを少しでも伸ばす努力を継続することは、本気度を示す上でも非常に有効な対策となります。
早期選考の案内は誰に届きますか？
早期選考の案内がどのような基準で誰に届くのか、という疑問も就活生の関心事です。
ANAの早期選考は、基本的に秋冬に開催されるインターンシップに参加した学生の中から、企業側が高い評価を下した人材に対して限定的に案内されます。
インターンシップに参加すれば全員が早期選考に進めるわけではありません。
グループワークでの積極的な発言、論理的な思考力、周囲との協調性、そして社員とのコミュニケーションなどを通じて、ANAの求める人物像に合致していると判断された学生のみが対象となります。
つまり、早期選考のチケットを手に入れるためには、インターンの選考を突破するだけでなく、参加中のプログラムにおいて圧倒的なパフォーマンスを発揮する必要があります。
早期選考に呼ばれなかった場合でも、本選考でのチャンスは残されています。
案内が来なかったからといって落ち込むのではなく、インターンで得た学びや社員からのフィードバックを活かして、春からの本選考に向けてさらに自分を磨き上げる材料にすることが大切です。
まとめ
いかがでしたでしょうか。
この記事では、ANA（全日本空輸）を志望する27卒および28卒の皆さんに向けて、本選考や早期選考のスケジュール、面接のポイント、そしてインターンシップの重要性について詳しく解説してきました。
ANAの選考は決して簡単ではありませんが、求められる人物像を深く理解し、それに向けた的確な準備を重ねることで、確実に内定へと近づくことができます。
まずは徹底した自己分析と企業研究を通じて、自分だけの確固たる志望動機とキャリアプランを作り上げることがすべての土台となります。
そして、インターンシップやOB訪問などの機会を最大限に活用し、自ら積極的に情報を掴みに行く姿勢を忘れないでください。
航空業界というダイナミックな環境で、皆さんの強みが存分に発揮される日を楽しみにしています。
困難な壁にぶつかることもあるかもしれませんが、諦めずに自信を持って選考に挑んでください。
応援しています。
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