【例文5選】航空業界に高評価な自己PRは!?求められる人材やポイントを解説!

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柴田貴司
監修者

明治大学院卒業後、就活メディア運営|自社メディア「就活市場」「Digmedia」「ベンチャー就活ナビ」などの運営を軸に、年間10万人の就活生の内定獲得をサポート

この記事を読んでわかること

・航空業界の仕組み・動向
・航空業界で自己PRを伝える際のポイント
・航空業界の自己PR例文

この記事をおすすめしたい人

・航空業界の自己PRの作成方法を知りたい人
・航空業界を志望している人
・自己PRに自信がない人

【航空業界の自己PR】航空業界で自己PRは重要!?

航空業界の採用選考では、学歴やスキル以上に「人柄」が重視される傾向にあります。

それは、この業界がお客様との密接な関わりを持ち、安全を何よりも優先し、チームワークを重んじる特性を持つからです。

大学名を伏せて選考を行う企業があることからも、従来の選考基準とは異なる、人物重視の選考が行われていることが窺えます。

そのため、自己PRは選考において極めて重要な役割を担っています。

自己PRを通じて、あなたの個性、価値観、情熱、そして能力を伝えることが求められます。

【航空業界の自己PR】航空業界の基本情報

航空業界への就職を目指す上で、業界の基本的な構造や職種、採用基準などを理解することは非常に重要です。

ここでは、自己PRを作成する上で役立つ航空業界の基本情報について解説します。

航空業界の構造

航空業界の構造

航空業界には、顧客へのサービス提供方法として、旅行代理店を経由するビジネスモデルと、旅行代理店を介さないビジネスモデルの2種類が存在します。

例えば、HISやJTBなどの旅行代理店は、航空券と宿泊費などをセットにしたお得なパッケージツアーを数多く販売しています。

これらのパッケージツアーは、旅行先に関する情報が少ない旅行者や、旅行に慣れていない人にとって便利な選択肢となることが多いでしょう。

航空業界は、大きく分けて大規模航空事業者(メガキャリア)と格安航空会社(ローコストキャリア)の二つに分類できます。

これらの航空会社は、それぞれ異なるビジネスモデルを展開しており、自己PRにおいても、志望する企業の特性を理解した上でアピールすることが求められます。

メガキャリア

多様な運航路線を整備しているだけでなく、快適な空の旅のお供として、映画やビデオゲームなど機内エンタテイメントや機内食を充実させることによって、顧客に付加価値の高いサービスを提供することで知られています。 例えば、日本航空(JAL)や全日本空輸(ANA)などがこれに該当します。

ローコストキャリア

特定区間に限定した運行や着陸料が安い空港の利用、機内サービスの簡素化、預入荷物などのメガキャリアでは無料で提供しているサービスを有料化し、あらゆる経費を抑えることで正規運賃自体を低価格にし、手軽な空の旅を提供しています。
ピーチ・アビエーションやジェットスター・ジャパンなどが代表例です。

航空業界の職種と仕事内容

航空業界には、多種多様な職種が存在し、それぞれの役割が航空機の安全な運航を支えています。

これらの職種は、それぞれ専門的な知識やスキルが求められるため、自己PRでは、志望する職種に必要な能力や経験を具体的に示すことが重要です。

客室乗務員は、機内でお客様へのサービス提供や安全管理を行います。
パイロットは、航空機を操縦し、安全なフライトを確保する責任を担います。
グランドスタッフは、空港のカウンターでお客様の搭乗手続きや案内などを行います。
航空整備士は、航空機の整備・点検を行い、安全な運航を支えます。
ディスパッチャーは、運航計画の作成や気象情報などを考慮した運航管理を行います。
グランドハンドリングは、航空機への荷物の積み下ろしや誘導など、地上での作業を担当します。
航空管制官は、航空機の安全な運航を確保するため、航空機に対して指示や情報提供を行います。
入国審査官は、空港で入国者の審査を行います。
税関職員は、空港で輸出入される物品の検査を行います。

航空業界の採用基準と雇用形態

航空業界の採用基準と雇用形態

航空業界の採用選考では、学歴やスキルに加え、人柄やコミュニケーション能力、責任感といった要素が重視される傾向があります。

特に日系企業では、募集要項において身長や視力に関する制限を設けている企業は見られません。

一方、外資系企業では、使用する航空機の多くが日系企業のものより大型であるため、客室内の荷物棚などに手が届かないといった物理的な支障を考慮し、身長制限を設けている企業が多く見られます。

雇用形態は、日系航空会社と外資系航空会社で異なる場合があります。

日系航空会社では、入社後数年間は契約社員として雇用され、その後、適性などを判断して正社員になるケースが多く見られます。

ただし、JALなどの大手日系航空会社では、最初から正社員として雇用される場合もあります。

一方、外資系航空会社では、正社員雇用は比較的少なく、外国人として扱われるため、福利厚生も最低限となることが多いです。

自己PRを作成する際には、これらの雇用形態の違いも考慮に入れると良いでしょう。

【航空業界の自己PR】航空業界の動向

航空業界は常に変化しており、その動向を把握することは、自己PRを作成する上で非常に重要です。

ここでは、近年の航空業界の動向について解説します。

国内線・国際線旅客機の推移

航空業界は、世界経済や社会情勢の影響を大きく受けるため、旅客機の需要は常に変動しています。

近年では、国際的なイベントや感染症の流行が、国内線・国際線ともに旅客数に大きな影響を与えています。

2020年の新型コロナウイルス感染症のパンデミックが、国際線の旅客数を大幅に減少させ、航空会社の経営に大きな打撃を与えました。

航空会社は、需要の変動に合わせて路線網や機材の調整を行うなど、柔軟な対応が求められています。

赤字回復のための取り組み

航空業界は、新型コロナウイルス感染症の拡大により、2020年から多くの企業が赤字に転落しました。

しかし、各社は業績回復を目指し、様々な戦略を打ち出しています。

国際貨物事業の強化

多くの航空会社が、大幅に落ち込んだ旅客需要を補うために注力しているのが国際貨物事業です。
コロナ以前は、日本から海外へ物資を輸送する際には、座席のない貨物機が主に利用されていました。
しかし、コロナ禍で旅客数が大幅に減少する一方で、マスクや電子部品、医療機器などの国際輸送需要が高まったことを背景に、各社は少しでも利益を生み出すために、通常の旅客機を貨物機として転用する取り組みを行いました。
特に、業界大手のANAは、この分野に力を入れています。

LCC事業の拡大

ANAが国際貨物事業に力を入れているのに対し、同じく業界大手のJALが注力しているのがLCC(格安航空会社)事業です。
JALは、すでにグループ会社化しているジェットスター・ジャパンや、国際線を運航するZIPAIRに加え、新たにSPRING JAPANを連結子会社化しました。
また、ジェットスターには追加投資を行い、成田空港を拠点とするLCCネットワークを構築することを発表しました。
LCC事業は、新たな顧客層の開拓や収益源の多様化に貢献しています。

オンライン販売の拡充

コロナ禍で旅客数が大幅に減少したことを受け、航空会社は旅客機以外のサービスにも目を向けました。
その一つが、機内食やグッズのオンライン販売です。
例えば、ANAでは、家飲みでも旅気分を味わってもらおうと、通常国内線で提供している機内食や国際線エコノミークラスの食器などを含むトレーセットをオンラインで販売し、大ヒットを記録しました。
また、LCCのピーチ・アビエーションでは、地域応援プロジェクトの一環として、Peachの就航先である北海道(釧路)と新潟の食材をオンラインで販売する「ONLINE物産展」を開催しました。

クリーンなフライトへの取り組み

航空業界は、地球環境への負荷を低減するため、様々な取り組みを積極的に進めています。

自己PRを作成する際には、これらの取り組みを理解し、環境問題に対する意識の高さをアピールすることが重要です。

持続可能な航空燃料(SAF)の開発・導入

航空機の運航は、大量の温室効果ガスを排出することから、環境負荷が高いと指摘されています。
そこで、注目されているのが持続可能な航空燃料(SAF)です。
SAFは、廃食油や植物などを原料として製造され、現在ほとんどの旅客機で使われている化石燃料と比較して、約80%の二酸化炭素の排出量を軽減することが可能です。
また、化石燃料と混合しても使用することができるため、既存の旅客機などにすぐに使用できるという大きな利点もあります。
航空会社は、SAFの導入に向けた研究開発や供給体制の構築を積極的に進めています。

燃費向上のための取り組み

航空機の燃費を向上させることは、CO2排出量削減に直接つながり、地球環境保全に大きく貢献します。
航空機の運航による二酸化炭素排出量が多い理由の一つに、機体の重量が挙げられます。
機体が重ければ重いほど、それを持ち上げるためには多くの燃料が必要となるためです。
航空会社では、2000年代中頃から、機内の搭載物の素材や量の見直しを積極的に行っています。
また、航空機メーカーによる機体の軽量化も、燃費向上に重要な役割を果たしています。
新素材の開発や機体構造の最適化など、様々な技術が研究開発されています。

【航空業界の自己PR】航空業界の求める人物像

航空業界は、安全な空の旅を提供することはもちろん、お客様に最高のサービスを提供し、社会の発展に貢献することを目指しています。

そのため、航空会社は、自社の理念やビジョンに共感し、共に成長できる人材を求めています。

ここでは、JALとANAが求める人物像について解説します。

JAL

JALは、「感謝の心を持って、謙虚に学ぶ」「果敢に挑戦し、最後までやり遂げる」「プロ意識をもつ」「採算意識をもつ」「多文化を尊重し適応する」「仲間と共に働く」「お客様に心を尽くす」という7つの要素を求める人物像として掲げています。

これらの要素は、JALが大切にしている価値観を表しています。

例えば、「感謝の心を持って、謙虚に学ぶ」ことは、常に向上心を持ち、周りの人々への感謝の気持ちを忘れないことを意味します。

「果敢に挑戦し、最後までやり遂げる」ことは、困難な状況にも臆することなく、最後まで諦めずに目標達成を目指すことを意味します。

自己PRでは、これらの要素の中から、あなた自身の強みや経験に合ったものを選択し、具体的なエピソードを交えながら説明することが重要です。

ANA

ANAの公式サイトには、具体的に求める人物像は明記されていません。

しかし、ANAグループの理念には、『「安心と信頼」はANAグループとお客様との約束であり、経営の根幹に位置づけられる私たちの責務です。

ANAグループは、「挑戦し続ける」「強く生まれ変わる」「いつもお客様に寄り添う」気持ち、「心の翼」を持って、永続的にこれからの社会の発展に貢献し「夢あふれる未来」創りの一翼を担っていきます。』

という理念を抱えていることから、世界をつなぐ航空会社としてグローバルな視野を持つことが不可欠であり、お客様の視点を大切にし、サービスを提供する際には常にその心を持って接することを期待されています。

さらにチームスピリットを重視しているため、仲間と協力して目標に向かって取り組む力が必要です。

これらの理念やビジョンから、ANAが求める人物像を推測することができます。

【航空業界の自己PR】航空業界で評価される強み

航空業界は、安全な運航とお客様への質の高いサービス提供が求められると同時に、変化の激しい社会情勢や経済状況に対応していく必要もあります。

そのため、航空会社は、様々な強みを持つ人材を求めています。

ここでは、航空業界で特に評価される5つの強みについて解説します。

忍耐力

航空機の運航は、天候や機材の故障など、予期せぬ事態に遭遇することがあります。

また、お客様の中には、様々な要望や悩みを持つ方がいます。

どのような状況でも、冷静に状況を判断し、最後まで諦めずに任務を遂行する忍耐力は、航空業界で働く上で非常に重要な強みとなります。

発想力

航空業界は、常に新しい技術やサービスが求められる世界です。

また、予期せぬ事態に対応するためには、柔軟な発想力も必要となります。

既存の枠にとらわれず、新しいアイデアを生み出すことができる発想力は、航空業界で働く上で大きな強みとなります。

協調性

航空機の運航は、パイロット、客室乗務員、整備士、地上スタッフなど、多くの人々が連携して行うチームワークの結晶です。

また、お客様に対しても、様々な部門のスタッフが協力してお客様をサポートする必要があります。

チームワークを重視し、周囲と協力して目標達成を目指す協調性は、航空業界で働く上で不可欠な強みとなります。

チャレンジ精神

航空業界は、常に変化し続けています。

新しい技術やサービスが次々と登場し、お客様のニーズも多様化しています。

このような状況に対応するためには、現状に満足せず、常に新しいことに挑戦するチャレンジ精神が重要となります。

気配り

航空業界は、お客様に快適な空の旅を提供することを目指しています。

そのためには、お客様のニーズを的確に把握し、きめ細やかなサービスを提供することが重要となります。

お客様の気持ちに寄り添い、状況に応じた適切な対応ができる気配りは、航空業界で働く上で非常に重要な強みとなります。

【航空業界の自己PR】アピールする際のポイント

航空業界への自己PRでは、自身の強みを効果的に伝え、採用担当者に自身の魅力を理解してもらうことが重要です。

そのためには、ただ単に強みを羅列するのではなく、採用担当者に響く伝え方を意識する必要があります。

ここでは、自己PRで特に重要なポイントとして、「再現性のある強みを伝えること」と「伝えたいことを簡潔にまとめること」について解説いたします。

再現性のある強みを伝える

自己PRにおいて、単に「私は○○が得意です」と伝えるだけでは、採用担当者にはあなたの能力が具体的にどのような場面で活かせるのかが伝わりません。

重要なのは、その強みが過去の経験を通してどのように培われ、どのような状況で発揮されたのかを具体的に説明し、入社後も同様に活かせることを示すことです。

つまり、「再現性」を示すことが大切です。

過去の経験を通して培われた強みを、具体的な状況と絡めて説明することで、その強みの再現性を示すことが重要です。

伝えたいことを簡潔に

自己PRでは、あれもこれもと多くのことを伝えようとすると、かえって内容が散漫になり、本当に伝えたいことが伝わらなくなってしまうことがあります。

採用担当者は多くの応募者の自己PRを目にするため、長々と話されると集中力が途切れ、内容が頭に入ってこない可能性もあります。

そのため、伝えたいことを簡潔にまとめることが非常に重要です。

自己PRを作成する際には、まず最も伝えたいことを一つに絞り、その強みを裏付けるエピソードや入社後の抱負などを簡潔にまとめるように心がけましょう。

【航空業界の自己PR】おすすめの自己PRの構成

自己PRにはテンプレートの構成というものが存在しています。

テンプレートと聞くとワンパターンに思えてしまい、独自性を出すためにあえて崩したものを作成したいと思う人もいるかもしれませんが、自己PRの構成に関しては一般的なものを使用しても十分に差別化を図ることができます。

簡単にこの構成に沿って作成していないと、いつまでたっても結論が伝わらない、冗長な文章になってしまう可能性が高いです。

企業の採用担当者は忙しく、あなたの自己PRを読むために何十分も使っていられないので、分かりやすく誰でも読める構成を作成することが重要なのです。

以下を参考にして作成しましょう。

結論

自己PRの構成においては、まずは一言で自分の強みについて説明する必要があります。
「私の強みは〇〇です」といったように、誰が読んでも理解できるような言い回しをする必要があるでしょう。
これにより企業の採用担当者はあなたの強みを念頭に置いた上で、その後の文章について読んでいくことができます。
企業の人事は基本的に忙しい仕事ですが、就活のシーズンは特に多忙を極めており、規模の大きな企業では流し読みしなければ処理できないほどの量のESが届く可能性もあります。
よって、すぐに理解できるような文章にしましょう。

具体例

自分の強みが最初に述べたものである理由や、それが発揮された経験についてざっくりと述べていきましょう。
強みがどのような場面で活用できるものなのか、どのような問題が発生し、それを解決するために活用したものなのかについて説明していく必要があります。
この部分は、概要を話した後に述べなければならないので、概要は必要な部分ではあるのですが、文字数が短いということもあり、一言で説明すれば良いでしょう。

課題

題材がアルバイトであろうと、ボランティアであろうと、部活であろうと、基本的に課題を解決したという話をしなければならないので、この課題の部分は非常に重要です。
あなたがどのような場面で自分の強みである能力を活かして取り組んだのかについて説明していきましょう。
この部分を可能な限り簡潔かつわかりやすく伝えることで、その場に居合わせていなかった企業の採用担当者も納得してあなたの話を聞いてくれることでしょう。

解決

自己PRにおいて最も重要な部分の一つである解決策です。
あなたがどのような工夫を凝らしてその問題に取り組み、そして解決したのか、もしくは解決しようと取り組んだのかについて説明していく必要があります。
この部分を再現性がある解決策として説明することにより、あなたが就職してからも問題が発生した際にも解決できるかどうかが相手に伝わりやすくなります。
可能な限り、就職してからも活用できそうな、その企業でも発生するであろう問題に対する解決策を話すことができれば良いでしょう。

結果

あなたの能力が本当に活用できるものであるということを説明するためには、どのような結果を勝ち取ったのかについても説明しなければなりません。
もちろん、100%成功していなければならないわけではありませんし、ある程度改善できたという話だけでも良いです。
しかし、全く触れられていないと「後ろめたいことがあるのではないか?」と思われる可能性がありますし、就職してから活用できる能力でないと思われる可能性もあるので、結果については必ず触れるようにしましょう。

貢献

就職してからどのようにその能力を生かすのかについてもわかりやすく説明していく必要があります。
この部分をどれだけ詳しく説明できるかで、企業の採用担当者があなたに魅力を感じるかどうかが関わってくるでしょう。
なぜならば、企業は活躍してくれる人材を採用していると考えているからです。
また、就職後の貢献について話すことができれば、企業研究をしっかり行っているというアピールをすることもでき、モチベーションの高さも合わせて伝えられるでしょう。

【航空業界の自己PR】強み別例文紹介

航空業界に効果的な強みと効果的な構成が分かったところで、次はその強みを使った例文を紹介します。

強みが当てはまる方はこの例文を参考に作成しましょう。

強みが異なる方も、構成やポイントを参考にして作成しましょう。

忍耐力

私の強みは、目標達成まで諦めずに努力し続ける忍耐力です。
この強みは、大学時代の部活動で培われました。
私が所属していたテニス部は、部員数が少なく、練習環境も決して恵まれているとは言えませんでした。
思うように練習時間を確保できず、試合で結果を出せない日々が続きました。
そのような状況下で、私は「限られた時間の中で、いかに効率的に練習できるか」という課題に直面しました。
この課題を解決するため、私は部員一人ひとりのレベルに合わせた練習メニューを作成し、短時間で最大限の効果が得られるよう工夫しました。
また、練習以外の時間も有効活用し、体力トレーニングやイメージトレーニングなどを行いました。
その結果、チーム全体の技術力が向上し、県大会でベスト8という成績を収めることができました。
貴社に入社した際も、この忍耐力を活かし、困難な課題にも粘り強く取り組み、目標達成に貢献していきたいと考えています。

発想力

私の強みは、既存の枠にとらわれず、柔軟な発想で新しい価値を生み出すことができる発想力です。
この強みは、ボランティア活動で活かされました。
私が参加していたボランティア団体は、高齢者向けの食事宅配サービスを行っていました。
しかし、マンネリ化しているという課題がありました。
この課題を解決するため、私は「高齢者の方々に、食事だけでなく心の豊かさも届けたい」と考え、新しいサービスを提案しました。
それは、食事と一緒に手作りのメッセージカードを届けるというものでした。
この提案は、高齢者の方々から大変好評を博し、地域の活性化にもつながりました。
既存のサービスに新たな価値を付け加えることで、多くの人を笑顔にすることができました。
貴社に入社した際も、この発想力を活かし、お客様に新しい価値を提供できるサービスを生み出していきたいと考えています。

協調性

私の強みは、チームワークを重視し、周囲と協力して目標達成を目指すことができる協調性です。
この強みは、大学時代のサークル活動で培われました。
私が所属していた軽音楽サークルは、年に一度、大規模なライブを開催していました。
しかし、メンバーの意見がまとまらず、準備が難航することがありました。
そのような状況下で、私は「メンバー一人ひとりの意見を尊重し、チームとして最高のパフォーマンスを披露したい」と考え、メンバー全員が気持ちよく活動できる環境作りに努めました。
具体的には、定期的なミーティングを開催し、意見交換や情報共有を密に行いました。
その結果、メンバー間のコミュニケーションが円滑になり、一体感を持ってライブを成功させることができました。
貴社に入社した際も、この協調性を活かし、チームの一員として、目標達成に貢献していきたいと考えています。

チャレンジ精神

私の強みは、常に新しいことに挑戦し、自己成長を続けるチャレンジ精神です。
この強みは、インターンシップで活かされました。
私が参加したインターンシップは、IT企業での新規事業開発でした。
私は、これまで経験したことのない分野の業務に戸惑いましたが、「新しい知識やスキルを習得する良い機会だ」と考え、積極的に業務に取り組みました。
具体的には、メンターの方にアドバイスをいただきながら、市場調査や競合分析、事業計画の作成などを行いました。
また、社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取り、様々な意見を参考にしました。
その結果、私が担当したプロジェクトは、無事成功し、会社からも高い評価を得ることができました。
新しいことに挑戦することで、自身の成長につながることを実感しました。
貴社に入社した際も、このチャレンジ精神を活かし、常に新しい目標に挑戦し、自己成長を続けていきたいと考えています。

気配り

私の強みは、相手の気持ちに寄り添い、状況に応じた適切な対応ができる気配りです。
この強みは、アルバイト経験で培われました。
私がアルバイトしていた飲食店は、常にお客様で賑わっていました。
私は、お客様一人ひとりのニーズを的確に把握し、気持ちよく食事を楽しんでいただけるよう、常に周囲に気を遣っていました。
例えば、小さなお子様連れのお客様には、お子様用の椅子を用意したり、アレルギーをお持ちのお客様には、食材の変更を提案したりしました。
また、お誕生日のお客様には、サプライズでデザートをプレゼントするなど、お客様に喜んでいただけるよう工夫しました。
その結果、お客様から「気持ちの良いサービスだった」というお褒めの言葉をいただくことが多くなりました。
相手の気持ちに寄り添い、喜んでいただけるサービスを提供することにやりがいを感じました。
貴社に入社した際も、この気配りを活かし、お客様に最高のサービスを提供できるよう努めていきたいと考えています。

【航空業界の自己PR】自己PRに困ったらエージェントに頼ろう

かなり詳しく紹介しているので、本記事を読み終わってもうまく自己PRが書けない人は「もう自分は良いものを書けないのではないか」と頭を抱えているかもしれません。

しかし、一つの記事を読んだだけで完璧な自己PRが書ける人はなかなかいません。

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まとめ

今回は航空業界の自己PRを作成するにあたって、航空業界の動向や求められる人物像、作成のポイントなどを紹介してきました。

航空業界は、安全な空の旅を提供するとともに、お客様に最高のサービスを提供し、社会の発展に貢献することを目指しています。

そのため、航空会社は、自社の理念やビジョンに共感し、共に成長できる人材を求めています。

本記事を参考に、航空業界にあなたの魅力が存分に伝わるような自己PRを作成して、第一志望への合格を目指してください。

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